甲壳虫的音响配置整体来说有不同的情况。
原厂音响方面，有配备丹拿等品牌为其量身定制的高品质音响系统，能满足基本的音质需求，但效果相对一般。
不过，对于音响有更高要求的车主，可以通过音响升级来大幅提升效果。比如初次升级，可以选择歌航 GDT68 DSP、前声场吉普赛之声 GS1V2、后声场吉普赛之声 VG1、功放吉普赛之声 GP800、低音炮吉普赛之声 GS10T。
二次升级能增加吉普赛之声 GS103 中音、GS6120 六路功放，打造更出色的音响效果。
还有车主选择丹拿 232，搭配大能蓝金刚对门板止振隔音，再加上优美声智能大师 AB 类功放，或者选用前声场丹拿 236 两分频喇叭、后声场丹拿 232 两分频喇叭，搭配两台专业级功放、一只捷力超低音等。
甚至有花费 15 万的高端改装配置，像前声场德国 RS 帝王两分频、后声场德国 RS 贵族两分频、功放德国 RS 皇太子四路、德国 RS 贵族 A50、低音德国 RS 贵族 A12、处理器德国喜力仕等，并做低音功放倒模和四门及尾箱隔音。
另外，大众汽车全新一代甲壳虫配备的芬达音响系统还获得过“2011 年最佳车载音响”称号。
总之，甲壳虫音响配置有一定基础，通过升级能达到非常出色的效果。